近年來，已逐步邁入超高齡化社會的臺灣，政府在推動長照2.0改革不遺餘力，建構(gòu)完整社區(qū)照護網(wǎng)絡(luò)，而身為核心政策的長照交通服務(wù)，更為居家被照護者及行動不便者提供更多元的接送選擇?，F(xiàn)行長照交通接送服務(wù)依照「長照需要等級」由輕至重共分為1到8級，根據(jù)衛(wèi)福部「長期照顧服務(wù)給付及支付標(biāo)準(zhǔn)」第六點：交通接送服務(wù)除第四類偏遠縣市、偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)市區(qū)給付長照需要等級第2級(含)以上外，其餘第一類、第二類、第三類僅給付長照需要第4級（含）以上，並限定使用於照顧計畫中之就醫(yī)或復(fù)健，其提供形式或交通工具依各縣市政府規(guī)定辦理。因此都會區(qū)內(nèi)的輕度失能者總是為如何就醫(yī)感到煩惱。

 

有鑑於上述問題，長照司副司長周道君說明，民國107年起長照給付及支付制度上路後，針對各界實質(zhì)反饋，提出許多滾動式調(diào)整。接送服務(wù)不僅是長照2.0政策重要的一環(huán)，更是居家被照護者不可或缺的資源，今年配合長照服務(wù)法修法，也將長照給付及支付標(biāo)準(zhǔn)入法，酌修「長期照顧服務(wù)給付及支付標(biāo)準(zhǔn)」，將長照交通接送服務(wù)對象擴大，第2、3級輕度失能者全數(shù)納入長照交通接送服務(wù)的給付範(fàn)圍，目前全臺已有約9萬名輕度失能者使用長照服務(wù)，未來將有6至7萬名都會區(qū)的輕度失能者，能因此次修法而受惠，不僅讓社區(qū)接送照護網(wǎng)更趨全面、提供完整照護給每一位需求者，更可鼓勵更多交通運輸業(yè)者投入，提高整體長照接送服務(wù)量能。

 

針對長照交通服務(wù)，【ATLife臺灣輔具暨長期照護大展】長期致力推廣輔具及長照系統(tǒng)的建立、提供全臺輔具相關(guān)業(yè)者展示及交流的完整平臺，全力建構(gòu)智慧化的樂齡友善環(huán)境，2021年網(wǎng)羅包括「臺灣福祉(和泰汽車、現(xiàn)代汽車)、成昇、展群福祉、益百利」等長照交通指標(biāo)性品牌於展場內(nèi)展示便捷福祉車、智能斜坡、車用輪椅升降機等多樣交通服務(wù)，宣導(dǎo)社區(qū)接送平臺應(yīng)用等長照交通服務(wù)，讓大眾感受到長照產(chǎn)業(yè)普及於生活的重要性?！続TLife 2022】期許與長照2.0服務(wù)計畫一同守護被照護者每一次安心出門、安全返家，成為您長照路上的最佳神隊友!

 

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